布 基于MLA Flex架构打造Z6尊龙旗舰厅新一代揽胜运动版发
驾驶辅助系统上☆■，所有车型标配AEB自动刹车辅助系统=…、360度3D环景影像○•▼★，并且包括前▽◇、后停车感应器◁▪、水深感应◇▽，还提供ClearSight对地视野和辅助照明■▲★☆◇☆、ACC主动车距巡航控制系统◁□…◁-、驾驶疲劳警示系统◁△••、车道维持辅助等多项科技▲-▪▽，车内也提供ClearSight电子后照镜等辅助●••。
内饰部分=-◆，最先映入眼帘的仍是外挂式布局的13◆-★○.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏…•★◇△，还配备了13▲△■•▲○.7英寸的全液晶仪表盘•=◇▲。或者是因为运动版的缘故★□•=★•，新车采用了比揽胜更为硬朗的三辐式多功能方向盘▼△。另外▲◇-□，中控台整体的造型设计稍有不同△◆▼•=，其变化则是将空调控制区抬高▷◁•，并与中控台连为一体…▷□▷，而在下方则设计出了储物空间…▲▲▼◁Z6尊龙旗舰厅新一代揽胜运动版发，并设置了15W无线充电面板•▪◆。由于新车是基于EVA 2▷-▷○.0电子车辆架构打造△=○-△，因此全车63个电子模块可进行SOTA 云端更新△○•-□▷，让车辆随时保持最新状态-▷•▽△-。另外新车也提供Sportify音乐Z6尊龙旗舰厅▪◇◆、无线Apple CarPlay与Android Auto▽▽客人大市场——亲子酒店专题研究尊龙登录华高莱斯丨文旅瞭望：小，、多达8个装置的Wi-Fi 热点连接机能★◁▲，并内建Alexa数位语音助理来操作娱乐▲◆●△□■、导航等系统▼■•◁。当然◆★▷，新车是在海外市场发布Z6尊龙旗舰厅△◆☆…，因为应用软件上是基于当地市场而安装…◆○=，预计将来入华后会有本土化的Apps适配□▷…▪。
虽然在风格上◆■■…•，这一代揽胜运动版并没有翻天覆地的变革△□★▼，但各个部位都以及被设计团队调整过•▷△，整体显得更为干净利落★▼☆•…-。蚌式车头依旧不变☆•□▷◁，但大灯组与进气格栅面积缩小并连成一气▽○-◁-，类隐藏式水箱护罩搭配数字LED头灯○○■-◁★，强化了独特的日行灯造型…◆◁●▽，头灯组更导入Adaptive Front Lighting主动式遮蔽与光型变化功能••-，新的低速机动辅助灯则提供驾驶人更为便利的体验▪▲▲▲。
全新的PHEV 插电式油电混合车型•□▼▲=，则提供P440e▲□、P510e 共两种动力选择-★▼，两种动力全数搭载3◇◇.0升直列6 缸Ingenium 涡轮增压发动机=■◇•…○，搭配功率105kW的电动马达-☆，38◆☆△▲.2kWh 锂电池组(实际可用容量31□○◆.8kWh)☆…，P440e车型可输出440匹马力•◁…★•、0 到100 公里加速5◁•◆▼◁△.8秒-▲，P510e车型则提高到510匹☆•…-、0到100公里加速仅5•▪◇-■◇.4秒▪…-。两款车型除纯电最高极速可达时速100 公里-▷，WLTP纯电续航里程预估为113km○■、实际情况下纯电续航里程也能拥有上看88km的表现…••…★，油电系统最大续航里程可来到740km☆▲•=，每公里CO2 排放仅18g/km◆▼▼。P440e★■•☆□、P510e还另支援50kW DC直流电充电-•▪，可在1小时内完成充电至80%■△。（图/文/摄◆•=•：太平洋汽车网 杨嘉臻）
此外◁■◇•，配合平整的车身侧面造型…▽•◇◇，新车也提供最新的TerrainResponse 2系统•◇▼•▷▼，其使用29组喇叭□■◇▷●、一组新的低音喇叭和高达1430W功率的扩大机☆•■□•，每个轮拱内的监听麦克风和测速器会持续监控传入车辆的声音…■☆，先进的系统会将发动机声浪音讯优先输出☆▷△▽▼，驾驶可以在四种设定中挑选最合适的设定▼□△▲布 基于MLA Flex架构打造，此外▪▼，此外▪◁△☆○◇，此外▼□▽▷。
其中▪☆▼，D250=◇☆•△、D300▲•★、D350均搭载的是3▷☆◆.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机…▲●，并分为低（249马力）●□◇、中（301马力）○••◁☆□、高（351马力）三种功率调校▼▪★□◁。
新车全系搭载iAWD智能四轮驱动系统■▼▼▼=。智能四轮驱动iAWD在变速箱由路虎的智能扭力分配系统(IDD) 控制-▷，该系统每秒100 次监测车辆与地面的抓地力和与驾驶者的油门输入讯号□●●，主动在前-•▷▽-◇、后轴以及两侧后轮之间分配扭力▽☆□●▲△。
【太平洋汽车网新车频道】5月11日△○▽◇★，路虎正式发布旗下新一代的揽胜运动版）■■◇-▽。新车与刚刚换代的揽胜一样○◆☆▼••，都是基于最新的MLA Flex架构打造▪△◆▽△。造型上和上一代的风格变化不大■●，依然沿袭其紧凑☆○○☆…、运动的气质★☆▽。动力上●…，新车提供包含3款柴油轻油电动力△☆、2款汽油动力•▲-◆▼、以及2款PHEV插混动力▷■•，总计有多达7种动力选择●•，4-•◁.4T双涡轮增压V8发动机也不会缺席◁△。此外▷▲△■□●，原厂也预告将于2024年带来纯电动版车型☆…•▼。
而在正常驾驶中▪★，新的主动越野巡航控制系统(Adaptive Off-Road Cruise Control)在揽胜运动版上首次亮相▲▲，使其运动属性直接拉满○•▪▼▲▽。新车前后翼子板也同样宽出车身••，包括四个头枕内也具有喇叭△◇●••■。系统会相应的自动调整速度△○…▷，新车也导入新一代主动式道路降噪技术★□☆▼▽•？
车侧维持了路虎数十年来惯用的悬浮式车顶和家族式的侧窗线条△▷•，更导入隐藏式车门把手与雷射焊接技术■◇▲◆，使其外观更为光滑平整-☆△☆▲◇，实现出色的空气动力学性能-△■◇•☆，全车风阻系数仅有0•▲▼★●△.29△□▪。车身尺寸方面◆◁■●，新一代揽胜运动版的长宽高分别来到4946x2043x1820mm…▼▪▪•，轴距则为2997mm=☆，相比上代的4879x2073x1803mm▷△•、以及轴距2923mm■□…□•◇，新车比起前代在长度▼★=、高度▪▪○▽▷◆、轴距均有所增加▼○，宽度收窄☆◁。
配置方面▲=◆▽，新车将会标配360度全景影像系统以及二代地形响应系统（包含透明底盘○==◇、后轮转向系统等）◁☆，另外在驾驶功能上-◇▷◇□，新车还将配备弹射起步模式▷▲▪◇★、低牵引力模式●☆、48V电子防倾杆◁▪•-▽、下坡辅助系统◁=■▷、紧急制动辅助系统……☆▲、带有车道保持的自适应巡航系统等智能配置●★☆▲▼。
新车还拥有Meridian Signature环绕音响系统□★▷◇▲◁，使声浪体验得到强化◇▽。让行驶时四个座位上的乘座人员能够体验个人剧场-•◆▽。为了使车内声音更悦耳■★，可针对地形自动调整车辆最合适的设定◆……。搭配双五辐式的大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳◇◁•●，
进一步强化的动感氛围○◁▲◁。并根据路况条件保持稳定前进来帮助驾驶穿越棘手的地形☆▲★。新车外后视镜壳也使用了亮黑色涂装•◁•△，形成一个门桥式结构▼◇=…，原厂更与Meridian共同开发并隐藏在后尾门内的音响◁•◆▷☆？
其双层通风散热开口的上半部分与两侧的通风开口相结合=■○□★△，从任何角度观看都拥有生动且一致的特性●■。而数位处理器则计算从车内过滤掉噪音所需的降噪水平★•△☆。前翼子板上还有一个新设计的通风开口造型◇★□◇◆○，来提供环绕音效体验△◁…=▲□，
与新一代揽胜前卫变革不同的是◆●▷▷…▷，新车的车尾设计维持传统布局△=●…，采用了横置结构▲…●▼◇，尾灯造型与车头呼应▷-▪…=▼，并透过中央黑色饰板结合Range Rover铭牌字样形成贯穿式效果▲•△•◇◁。另外◆◆=，作为运动版车型■●▽▲○☆，新车的后包围也进行了运动化的设计○▽●••■，层次感分明的尾部扩散器以及双边共两出的长方形排气尾嘴布局△★▪▽，均让车辆的运动化更进一步提升□•☆。
动力系统方面▲●，第3 代Range Rover Sport 提供包含3 款柴油轻油电动力▷▽▷□☆、2 款汽油动力◆▼☆◁□◆、以及2 款PHEV 插电式油电混合动力▪▷☆，总计有多达7 种动力选择▽▷，全车系皆搭配8 速手自排变速箱=-★◆…■。
车内在双前座椅最高具备22向电动调整★▷▽★，再加上通风△◆•◆○、加热◇•-◁○、记忆与按摩功能以及包覆性头枕•▼，而后排乘客座椅则受益于人体工程学优化后的几何结构△▷◇▲□□，腿部空间增加了31mm▽★◁○…，膝盖间隙增加了20mm□□▼•，提供更好的舒适性和支撑性◇▷•…■◇。而空调也导入新一代Cabin Air Purification Pro进阶负离子车舱空气净化系统•◇…，它结合了PM2•=.5过滤和nanoe X技术■◆▷，可显著减少气味★◇▪、细菌和过敏原▼◆，包括SARS-CoV-2病毒•▲○◇。第二具nanoe X设备安装在第二排★…▲◁☆，以提供在整个车舱内一致的空气品质▼▼-。先进的二氧化碳管理功能允许车主在旅行前或驾驶时净化车室◁-行开年首秀走进绵阳助推行业数字化招商更富 推动绵阳建材家居产业生态圈发展-…-!生意不好□=-△-，轻松实现一个导购至少可抵以前3个用▽，■▷□“近年来■△○，陈老师还带来了数字化营销新模式和集客营 更多 行开年首秀走进绵阳助推行业数字化招商更富，，确保提高驾驶注意力时•▪▽-★●，增强所有乘座人员的舒适感◁◇▲…◆◁。
让新车看上去依旧气势十足•★○△•。更是首次将Surface LED技术导入量产车辆★•▼，当车辆处于动态驾驶模式时▽★◁□▽▪，再搭配前唇两侧的外凸式设计◁□•-，在夜间仍可提供清晰的外观识别度-…•◁•■，原厂还强调此次采用的车后贯穿式的LED 尾灯■◁▼▪☆，让驾驶专注于控制行进方向-★▼…▷☆。新车的前包围更为立体△▷。
汽油版车型则拥有P360=▼=•、P400☆=●★△•、P530三种版本▷○●◆▼，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3-▲••=.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统◁★▽▽•…，最大功率分别为400马力与361马力○◁◇▽，最大扭矩为550牛·米与500牛·米◁○□▷▼●；P530则是搭载来自宝马的4•◇◁◆◁.4T双涡轮增压V8发动机■▷◆，最大功率531马力▪★，最大扭矩750牛·米-■☆○，使用Dynamic Launch 弹射模式可在4▪●…■-.5 秒完成静止加速破百★◁=。
